Lundi 14 août 2006
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Nouvelle mise à jour pour le Blériot XI de Jean-Michel Castagné. Le fichier à télécharger est bleriot11_r04.exe, vous le trouverez comme d'habitude sur le site de l'auteur.
Les changements portent sur les textures principalement :
* effets de salissures sur les extrados
* ajout du bouton des magnétos dans le tableau de bord virtuel
* plancher de l'habitacle retexturé
* siège du pilote retexturé avec un bel effet d'osier tressé.
Impressions : l'appareil est désormais très séduisant et mérite largement les trois étoiles (je ne suis pas le Guide Michelin quand même). Je tiens à remercier l'auteur qui a continué à modifier sa machine et qui est resté très ouvert aux remarques des utilisateurs. N'hésitez pas à voler avec son Blériot et si le coeur vous en dit, effectuez la Traversée de la Manche et postez vos commentaires ici.
Par Mickey
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Lundi 7 août 2006
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11:56
Comme promis, je publie une capture d'écran de la Traversée de la Manche que vient d'effectuer Jean-Michel Castagné (l'auteur du Blériot XI, merci à lui de s'intéresser à ce modeste blogue !). Voir son commentaire ici.
Samedi 5 août 2006
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14:51
25 juillet 1909, 4h40
Les Baraques, près de Sangatte.
Appareils : Blériot XI (LoGrasso, Castagné), Antoinette VII (Joe Binka)
Tout d'abord, mettons-nous dans l'ambiance de l'époque.
2- Téléchargez les vols pour l'avion que vous allez utiliser et placez le dossier dans Flight Simulator 9\Flights\ :
Blériot XI (LoGrasso) - il se trouve déjà dans l'archive de l'avion.
Blériot XI (Castagné)
Antoinette VII (Binka)
Pour sélectionner ces vols, cliquez simplement sur "Sélectionner un vol" dans le menu principal de FS, puis cliquez sur "Blériot" pour voler avec le modèle de Joe LoGrasso, "Manche (Blériot XI)" pour voler avec le modèle de Jean-Michel Castagné ou "Manche (Antoinette)" pour voler avec celui de Joe Binka.
Remarques
Conditions météorologiques du 25 juillet 1909 (d'après quelques documents d'époque) : assez clair mais nuages fragmentés, visibilité moyenne (5 miles), vent léger venant du Sud-Ouest, quelques rafales.
Déroulement du vol : il est 4h40 (GMT) du matin. On vient de vous tirer du lit de votre hôtel à Calais, vous êtes un peu vaseux. Les mécaniciens ont fait chauffer le moteur et l'ont aligné dans la bonne direction. Il faut prendre place dans l'appareil maintenant !
Le vol devrait durer une trentaine de minutes si vous ne déviez pas de votre route. Il est bien sûr recommandé de n'utiliser aucune aide à la navigation. Jouez le jeu !
Inutile de voler très haut, quelques dizaines de mètres au-dessus de l'eau suffisent.
Posez-vous au petit bonheur la chance après avoir franchi la côte anglaise.
Bon vol à tous !
Vous pouvez nous parler de votre vol en postant un commentaire à la suite de cet article. Si vous souhaitez que je publie vos captures d'écran, envoyez-les-moi par mail.
Jeudi 3 août 2006
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Un nouvel appareil vient de voir le jour.
C'est le TB-30 Epsilon, un avion étudié par Aérospatiale, réalisé par la SOCATA et qui a fait son premier vol en 1979.
Biplace en tandem destiné à l'entraînement des pilotes de l'Armée de l'Air.
L'auteur du modèle pour FS2004 est Kylian Bernard. C'est, je crois, sa première réalisation.
L'avion est fin et élégant. Le modèle extérieur est réussi.
Les sons viennent du Mooney Bravo de FS.
La tête des pilotes est animée.
Le modèle n'est pas complètement abouti pourtant : le déploiement des volets provoque une rupture de la structure. Les tableaux de bord 2D et 3D utilisent les jauges (assez laides) par défaut, pas de documentation.
Malgré tout, l'avion est agréable à utiliser ; Bee Gee a participé d'ailleurs à la réalisation du modèle de vol. L'étude approfondie de l'appareil viendra plus tard, si l'auteur corrige certains détails.
Le fichier tb30_epsilon.zip est disponible sur Avsim.com
Par Mickey
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Mercredi 2 août 2006
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22:26
L'Alouette II de Fseli.ch (Peter Salzgeber) est disponible depuis peu sur Simmarket.com.
C'est un modèle commercial, il vous faudra débourser 34,68 €.
Moi je dis prudence !
J'ai été échaudé par le Lama du même éditeur (une tripotée de livrées et de configurations de modèles prenant une place considérable sur le disque dur, un hélicoptère que je n'ai jamais réussi à mettre en route en suivant la liste de contrôle, un impact sur le taux d'images par seconde assez gênant, l'installation par exécutable que je ne contrôle pas, une entrée dans la liste des appareils sous FS saugrenue - pourquoi ne pas mettre dans l'aircraft.cfg : ui_manufacturer=Aerospatiale, tout simplement ?).
Si je lis les données de l'éditeur sur sa dernière mouture, ça ne va pas s'arranger :
Système requis (florilège !):
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Processeur 2,4 GHZ ou plus (bon là ça fait mal déjà ! Il connaît l'optimisation graphique ?)
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750 MB d'espace libre sur le disque dur (moi je rigole doucement !)
Donc pour moi, impossible de faire tourner cet hélico. De toute façon, vu la façon de procéder de l'éditeur, il y a peu de chance que j'achète ce modèle.
Mais je vous donne l'information quand même.
Par Mickey
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